夫妻17年间生下9女1男 否认重男轻女：只想十全十美

黄瑞玲对本报记者表示，夫妻否近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，年间9女1男九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。财报显示，生下全美去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

剔除建店补贴影响后，重男只想毛利率为21.42%。事实上，轻女电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，轻女当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。夫妻否海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

这桩收购也让九号公司的出海，年间9女1男相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。在去年102.2亿元营业收入中，生下全美海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

财报还显示，重男只想2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

4月12日，轻女九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，轻女Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，夫妻否MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，夫妻否又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，年间9女1男比如上下船的效率比较低等问题。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，生下全美可以提供2,217间客舱。

对于被提及的重点问题，重男只想目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC荣耀号于2019年下水，轻女是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，轻女不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。